Rétablissement de la Liaison Ferroviaire Paris-Milan : Une Nouvelle Stratégie de la SNCF

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Rétablissement de la Liaison Ferroviaire Paris-Milan : Une Nouvelle Stratégie de la SNCF

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La Solution Temporaire de la SNCF Face à l'Éboulement en Savoie

Depuis l'été dernier, l'itinéraire ferroviaire entre Paris et Milan est interrompu à la suite d'un éboulement majeur en Savoie. En réponse à cette situation, la SNCF Voyageurs a annoncé une alternative pour rétablir une liaison directe entre ces deux métropoles européennes à partir du 10 janvier. Un service de substitution, constitué d'un aller-retour quotidien - une réduction par rapport aux trois voyages habituels - sera instauré, en dépit de l'obstacle physique qui a coupé la ligne ferroviaire.

Les Détails du Nouveau Trajet Paris-Milan

Le nouveau trajet comprendra des TGV circulant entre Paris et Saint-Jean-de-Maurienne via Lyon, en France, et entre Oulx (Piémont) et Milan, passant par Turin en Italie. Pour pallier le tronçon endommagé, une liaison en bus sera opérationnelle entre Saint-Jean-de-Maurienne et Oulx. Les voyageurs doivent toutefois s'attendre à une durée de trajet accrue, oscillant entre sept heures et demie et neuf heures, contre les six à sept heures habituelles avant l'accident.

Alternatives et Prix des Billets

Avant cette nouvelle solution, la SNCF Voyageurs proposait plusieurs itinéraires alternatifs pour relier Paris à l'Italie, via la Suisse ou Nice, impliquant une ou deux correspondances et des durées de voyage variant de sept heures et demie à douze heures. Trenitalia, l'autre opérateur ferroviaire sur cette ligne, n'avait rétabli ses services qu'entre Paris et Lyon. Cette liaison intégrée, combinant train et bus, sera en vigueur jusqu'au 24 mars, avec des billets disponibles à partir de 39 euros.

Impact de l'Éboulement et Réouverture de la Voie Ferrée

L'éboulement du 27 août a entraîné le détachement d'environ 15 000 mètres cubes de rochers d'une falaise surplombant la liaison ferroviaire et l'autoroute A43. Si cette dernière a pu être rouverte rapidement, la voie ferrée devrait demeurer hors service jusqu'à fin 2024, d'après les estimations actuelles. Des mesures sont en cours pour stabiliser la montagne, incluant l'utilisation d'eau larguée par hélicoptère et du dynamitage, avant de sécuriser la falaise et de réparer le réseau.

Conclusion

Cette initiative de la SNCF témoigne d'une adaptation rapide et pragmatique face à un défi majeur. Bien que le trajet soit légèrement allongé, cette solution offre une alternative viable pour maintenir la connexion essentielle entre Paris et Milan. La réactivité de la SNCF dans cette situation illustre son engagement envers la continuité du service et la satisfaction de ses clients.


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