La perte de camionneurs a également été perceptible en Pologne, au Royaume-Uni et en Allemagne, mais aussi en France. Dans notre pays, 90% du transport de marchandises s'effectue encore par la route, d'où l'importance particulière de ce secteur.
La reprise de l'activité a été particulièrement forte en 2021, bien qu'encore insuffisante pour couvrir tous les transports avec des garanties. Ce manque de personnel se fait également sentir (dans une moindre mesure) dans les entrepôts, où le manque de personnel pour le tri et le réapprovisionnement des colis reste un problème à résoudre. Le plus gros problème auquel sont confrontées les entreprises qui ont des candidats pour combler ces pénuries est les conditions de travail, presque toujours épuisantes et avec des salaires bas.
Les grandes entreprises de transport entrent cependant dans le jeu en tant que grands garants pour satisfaire ces besoins, pouvant augmenter les salaires et améliorer les conditions avec plus de solvabilité. De cette façon, ce qu'on appelle en économie "le gros poisson mange le petit" se produit, les entreprises fortes se démarquant encore plus fortement des petites.
A cet effet, un classement a été établi des entreprises préférées des salariés dans le transport de marchandises et la logistique. Il a été réalisé par le journal digitale Capital.
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